El proyecto de un muelle militar en Gaza podría estar "congelado"
Los asesinatos de las fuerzas de "Israel" a los trabajadores de World Central Kitchen podrían tener un efecto paralizador sobre quién se ofrecerá como voluntario y quién entregará ayuda en la Franja
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El proyecto de un muelle militar en Gaza podría estar "congelado"
El asesinato israelí de siete trabajadores humanitarios internacionales de World Central Kitchen la pasada semana tiene un efecto paralizador en las perspectivas del proyecto de ayuda del presidente estadounidense Joe Biden, para construir una muelle frente a la costa de Gaza.
Sin embargo, la portavoz Karine Jean-Pierre informó a los periodistas en la Casa Blanca que la infraestructura estaría operativa “en un par de semanas”.
Un portavoz del ejército afirmó que los barcos que transportan los suministros tanto para el muelle flotante como para la calzada que se supone que estará anclada en la ubicación aún por conocer en la playa de Gaza están "fluyendo" hacia la región, pero todavía tienen que construir la infraestructura, y la mayoría de las estimaciones no esperan que esté terminada hasta mayo.
Más importante aún, Político informó que Estados Unidos probablemente recurrirá al Programa Mundial de Alimentos (PMA) de las Naciones Unidas para entregar la ayuda a Gaza una vez que llegue a la playa, pero ahora está reconsiderándolo debido a los asesinatos de World Central Kitchen.
Como se divulgó, la organización del chef José Andrés había estado coordinando durante meses con las Fuerzas de Defensa de "Israel" (FDI), y conocían su convoy el día de los ataques mortales. De todos modos, fueron bombardeados y volados en pedazos.
Por su parte, el PMA alegó que quiere más garantías de la seguridad de su gente antes de seguir adelante con cualquier contrato de este tipo.
"Cualquier decisión relativa a la participación de la ONU en el establecimiento del corredor marítimo debe ser plenamente acordada con las agencias humanitarias que operan en Gaza, en condiciones que permitan una asistencia segura, sostenida y ampliada para llegar a las personas necesitadas", indicó el portavoz del PMA, Steve Taravella.
Esto se produce en medio de la preocupación pública de ex oficiales militares de que el proyecto deja a los soldados estadounidenses vulnerables mientras construyen la calzada, la anclan y contratan socios en los envíos desde Chipre a Gaza.
Hay informes no confirmados de que las FDI y los contratistas privados crearían una “burbuja de seguridad” sobre el terreno, pero las matanzas de esta semana, además de numerosos informes sobre las “zonas de exterminio” de las FDI y los ataques de la IA, sin mencionar el hecho de que se trata de una zona activa de guerra, no dan confianza a los observadores que se preguntan por qué la administración no presiona a "Israel" para que simplemente abra los puntos de control de ayuda existentes en tierra.
El oficial naval retirado Jerry Hendrix refirió en entrevista a The Washington Post que todo el proyecto de la calzada dejaría a las tropas estadounidenses "altamente vulnerables" y calificó el plan de "estúpido".
Curiosamente, la historia de Político citó al exsubsecretario adjunto de Defensa para Medio Oriente, Mick Mulroy, sin mencionar que era vicepresidente de Fogbow, que es la empresa privada supuestamente escogida para ayudar al ejército a proporcionar logística y seguridad para el proyecto, según fuentes no confirmadas.
Incluso él considera que los asesinatos de World Central Kitchen podrían tener “un efecto paralizador sobre quién se ofrecerá como voluntario y quién entregará ayuda en Gaza”, mencionó a Político.
El exanalista de la CIA y miembro de Defense Priorities, Mike DiMino, señaló los peligros actuales de la entrega de ayuda ante los ataques de "Israel".
"La huelga de WCK justifica completamente los inmensos y variados riesgos potenciales para el personal estadounidense que hemos destacado repetidamente", dijo a Responsible Statecraft.
“¿Qué pasa si (los ciudadanos estadounidenses) están entregando ayuda a tierra y las FDI sospechan que hay un terrorista entre ellos? ¿O contratistas de seguridad armados 'confundidos' para los agentes de Hamas?¿Quién querrá ofrecerse como voluntario para ese trabajo ahora?
Parece que el trato está congelado. Francamente, espero que el incidente del WCK acabe con la idea del muelle por completo, aunque no voy a contener la respiración”, argumentó Mike DiMino.
En cuanto a los barcos que “ingresan” a la región, según lecturas satelitales sólo uno está dentro del alcance de Cyrpus, que es donde el Ejército y la Armada comenzarán el proceso. El más rápido de ellos, el USN Roy Benavidez, está atracado en Creta. El USAV Frank Besson, que salió primero de Estados Unidos el 10 de marzo, se encuentra frente a las costas de Argelia.
Las embarcaciones más pequeñas del Ejército, Monterrey, Wilson Wharf, Matamoros y Loux, ahora navegan por las Islas Canarias en el Atlántico. El buque de la Armada Bobo todavía se encuentra en Jacksonville, Florida, y el López aún no ha llegado a las Bermudas.
