Peugeot 3008 2016 (VIDEO + FOTOS)
Peugeot sube de nivel con la segunda generación del 3008, el nuevo 3008 no es una silueta más del 308, sino que se plantea como un auténtico todocamino compacto para competir en el segmento del Tiguan, con el que prácticamente empata en dimensiones. Su longitud total es de 4,45 metros, ocho centímetros más que la generación actual del 3008 y apenas tres menos que el modelo de Volkswagen.
El Peugeot 3008 2016 se basa en la plataforma del 308 (se llama EMP2), pero sus proporciones son diferentes ya que al estirón de longitud total hay que sumar una distancia entre ejes incrementada en seis centímetros. También el maletero se ve beneficiado, esta vez en nada menos que 90 litros para un total de 520.
El cuerpo y su interior
El 3008 es más ligero. Su peso mínimo parte de 1.325 kg, una cifra muy buena y que es, de media, cien kilos inferior a la del modelo actual.
El frontal es completamente nuevo, con mucho más peso para la rejilla, donde se sitúa el logo de la marca, y con faros de un diseño peculiar, 'rotos' por una parte del paragolpes.
La línea de cintura es irregular, ascendiendo en la parte final junto a la zona del pilar C, que ahora se camufla como una continuidad de la superficie acristalada. Los pilotos traseros, que mantienen la identidad visual que imita tres garras de un león, se asientan en lo que parece también una prolongación de la luneta trasera en el portón.
Su interior estrena la segunda generación de i-cockpit. Incide en situar la instrumentación en la parte alta del salpicadero, pero con muchas mejoras. La más evidente, la adopción de un cuadro de relojes totalmente digital, que se complementa con la pantalla central de 8" para el infoentretenimiento.
El frontal es completamente nuevo, con mucho más peso para la rejilla, donde se sitúa el logo de la marca, y con faros de un diseño peculiar, 'rotos' por una parte del paragolpes.
La línea de cintura es irregular, ascendiendo en la parte final junto a la zona del pilar C, que ahora se camufla como una continuidad de la superficie acristalada. Los pilotos traseros, que mantienen la identidad visual que imita tres garras de un león, se asientan en lo que parece también una prolongación de la luneta trasera en el portón.
Su interior estrena la segunda generación de i-cockpit. Incide en situar la instrumentación en la parte alta del salpicadero, pero con muchas mejoras. La más evidente, la adopción de un cuadro de relojes totalmente digital, que se complementa con la pantalla central de 8" para el infoentretenimiento.
El motor
El volante sigue siendo de pequeño tamaño, como el que actualmente vemos en el 308 o el 208, pero ahora también se achata por la parte superior, de modo que no haga falta modificar su posición en altura para poder ver correctamente el cuadro de relojes.
Se apuesta por dos unidades gasolina (un 1.2 de 130 caballos y un 1.6 de 165, todos turbo) y cuatro diésel, de 1.6 y 2.0 litros con potencias de 100, 120, 150 y 180 CV que cubren todo el espectro de necesidades.
Se apuesta por dos unidades gasolina (un 1.2 de 130 caballos y un 1.6 de 165, todos turbo) y cuatro diésel, de 1.6 y 2.0 litros con potencias de 100, 120, 150 y 180 CV que cubren todo el espectro de necesidades.
"En su nuevo carácter SUV destacan los 21 centímetros de altura libre, el Grip Control adaptado a diferentes terrenos y el control de descenso de pendientes"
La tecnología
Entre los sistemas de asistencia con los que contará figuran la frenada de emergencia automática, la alerta por cambio involuntario de carril, los faros inteligentes, el reconocimiento de señales de tráfico, sensor de ángulos muertos y control de crucero activo con función de frenado.
Además, los sistemas multimedia incluirán compatibilidad móvil Mirror Link, Android Auto y Google CarPlay y como detalles de confort destacan los asientos con masaje o la plataforma inalámbrica para carga de teléfonos móviles.
Además, los sistemas multimedia incluirán compatibilidad móvil Mirror Link, Android Auto y Google CarPlay y como detalles de confort destacan los asientos con masaje o la plataforma inalámbrica para carga de teléfonos móviles.
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El interior -
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