La lucha europea por el gas crea una nueva amenaza energética
El gas natural licuado, el diésel y el crudo ahora se transportan a Europa desde más lejos de lo habitual y los costos se duplicaron, asegura la agencia Bloomberg especializada en mercados financieros.
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El costo de enviar un cargamento de petróleo de EE.UU. a China se encuentra en el nivel más alto desde 2020.
El impulso de Europa para reemplazar el petróleo y el gas natural rusos está provocando una escasez de petroleros y puede llevar a que las naciones asiáticas se congelen este invierno, informó Bloomberg.
El gas natural licuado, el diésel y el crudo ahora se transportan a Europa desde más lejos de lo habitual, luego de que el continente anunciara restricciones a las importaciones de energía de Rusia. Eso lleva a que los buques estén ocupados por más tiempo, provoca escasez de petroleros y aumenta las tarifas de flete, informó la agencia especializada en información sobre mercados, citando a expertos en transporte marítimo.
La escasez amenaza con afectar a las economías asiáticas que dependen de las importaciones de petróleo y GNL de EE.UU.
El costo de enviar un cargamento de petróleo de EE.UU. a China se encuentra en el nivel más alto desde 2020, y las tarifas generales de flete amenazan con superar el pico invernal del año pasado, escribe el medio.
Agrega que Asia también puede tener dificultades para obtener cargamentos de repuesto con poca anticipación, si el clima se vuelve extremadamente frío.
Según los informes, los comerciantes también están poniendo más combustible en el almacenamiento flotante, lo que contribuye a un mercado de envío ajustado.
La situación con la disponibilidad de buques cisterna puede agravarse aún más cuando la instalación de Freeport en Texas, un importante centro mundial de exportación de GNL, reanude sus operaciones en noviembre después de que un incendio lo desconectó a principios de este año.
