Así son los nuevos monoplazas de F1
El MCL36 se presenta en Woking con "riesgos" e ideas "agresivas", el Alpine rosa de Alonso, el Aston Martin AMR22 con dos alerones que no se habían visto hasta ahora, el nuevo HAAS revolucionario y el Red Bull idéntico al modelo básico que mostró la F1 en verano.
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Así son los nuevos monoplazas de F1
Haas
Los estadounidenses han sido los primeros en revelar su nuevo monoplaza para este 2022. Mick Schumacher y Nikita Mazepin repiten al frente del equipo.
Launching the new era of Formula 1 cars 🙌
— Haas F1 Team (@HaasF1Team) February 4, 2022
Proudly presenting the #VF22 #HaasF1 #FWD2022 pic.twitter.com/JvK9YoJjbb
El equipo daba la sorpresa este pasado jueves, anunciando su presentación para el día siguiente, queriendo ser los primeros de la clase en mostrar el nuevo coche de este curso tan revolucionario. Casi sin tiempo de prepararse, este viernes la estructura estadounidense se adelantaba a todos sus compañeros del paddock, destapando el nuevo VF-22: el primer monoplaza de la nueva era de la Fórmula 1, ya marcada por el "efecto suelo", y con un diseño totalmente innovador.
Red Bull
El equipo presenta el coche de Verstappen y Checo, aunque gran parte del diseño es idéntico al modelo básico que mostró la F1 en verano. Nadie da pistas.
Ready to send it 🔥 Bringing in a whole new era of #F1 with our fans 🤘 pic.twitter.com/jtpBptQmCJ
— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) February 9, 2022
"El coche es más limpio. Espero que ayude a los adelantamientos, es un nuevo concepto y una nueva filosofía. Una hoja en blanco. No recuerdo un año tan igualado como 2021 y el desafío es, ahora que tenemos el número uno en el coche, defenderlo y mantenerlo bajo una nueva reglamentación. Estamos en la cresta de la ola", describe Christian Horner
Aston Martin
El Aston Martin AMR22 se presenta de verdad: branquias, dos alerones que no se habían visto hasta ahora, tomas de aire cuadradas. La última bala de Vettel.
The #AMR22 has arrived. #WeClimbTogether pic.twitter.com/JR1mP42E7w
— Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team (@AstonMartinF1) February 10, 2022
El coche que pilotarán Vettel y Stroll tiene tantos detalles novedosos que es difícil contener la expectación. Esas branquias pronunciadas en los laterales, ese alerón delantero de cuatro flaps en lugar de tres, las curvas de los pontones tampoco se habían visto hasta ahora, ni la toma de aire lateral cuadrada. Tampoco el diseño aplanado del alerón trasero.
Entre otras novedades, Aramco se incorpora con "title sponsor" del equipo. La firma saudí vinculada al petróleo ha sido uno de los patrocinadores más importantes de la Fórmula 1 desde que comenzó la pandemia y ahora se alía con una escudería. Un buen tanto el que se ha apuntado el magnate Lawrence Stroll, aunque no todo son sumas: este año pierden a su CEO, Otmar Szafnauer, de camino a Alpine.
Alpine
La firma francesa firma con BWT como "title sponsor" e incorporará el característico color a su clásica decoración azul a partir de esta temporada.
Introducing BWT Alpine F1 Team.
— BWT Alpine F1 Team (@AlpineF1Team) February 11, 2022
We’re proud to combine forces with BWT to drive sustainability around the world using the shared global platforms of Formula 1 and the automotive industry.
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#BWT #BestWaterTechnology #ChangeTheWorldSipBySip
Aparte de renombrar al equipo, desde este viernes BWT Alpine F1 Team también trae consigo su característico rosa para la decoración del A522, que se presenta el próximo 21 de febrero, dos días antes de los test de pretemporada en Barcelona. En 2021, el coche de Alpine fue azul, blanco y rojo, los colores de Francia y Gran Bretaña. En 2022, tendrán que cuadrar el rosa en esa librea tan característica. Más allá del detalle estético, el acuerdo es un importante extra económico para la escudería, que no tenía patrocinador principal.
McLaren
El MCL36 se presenta en Woking con "riesgos" e ideas "agresivas", revela Key sobre el diseño que pilotarán Norris y Ricciardo.
McLaren Racing has landed in 2022. 🤩#FearlesslyForward
— McLaren (@McLarenF1) February 11, 2022
McLaren tiene que tomar riesgos, a veces es la única manera de encontrar atajos y acercarse a los grandes, y el MCL36 es una consecuencia de esta aproximación. La casa de Woking presentó este viernes el nuevo monoplaza de Lando Norris y Daniel Ricciardo, acompañado de sus coches para la IndyCar y el Extreme E, que reafirman a la firma británica como una potencia del automovilismo, no sólo de la Fórmula 1 que ha cimentado su leyenda. El coche es de verdad, sigue la tendencia de Aston Martin, con una toma de aire diferente, un alerón con menos altura que el de Haas y la seña de identidad de esta generación, pontones tan simples que parecen de juguete. La F1 se simplifica.
