¿Cómo funciona internet en los trenes?
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Al Mayadeen Español
- 11 Junio 07:51
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Por lo general, el tren actúa como un “router gigante”, que capta señal de antenas celulares a lo largo de la vía.
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¿Cómo funciona internet en los trenes? Foto: Getty Images.
Internet expande su alcance en la vida cotidiana, y el transporte ferroviario no está exento del despliegue, que supone tanto sistemas ultramodernos en algunos países como costosos fracasos en otros.
El servicio a bordo puede ser gratuito o de pago, y, por lo general, el tren actúa como un “router gigante”, que capta señal de antenas celulares a lo largo de la vía.
Principales servicios actualmente
En Alemania, la compañía Deutsche Bahn emplea redes 4G/LTE, pero alrededor del 30 por ciento de las rutas sufren interrupciones, por poca cobertura.
Por su parte, España combina el Sistema Global de Comunicación para Móviles-Ferrocarriles y el satélite, pero limita la velocidad del usuario a 1,5 megabits por segundo (Mbps).
Francia, mientras tanto, emplea un sistema híbrido de 4G, satélite y antenas en túneles, capaz de alcanzar un 92 por ciento de cobertura, incluso a 320 kilómetros por hora.
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Una calidad superior tienen las vías de Japón, con fibra óptica paralela y antenas direccionales que impiden la aparición de zonas muertas en rutas claves; o las de Corea del Sur, con onda milimétrica 5G y Wi-Fi6.
En contraste, Estados Unidos solo presenta el 60 por ciento de cobertura en el corredor noreste y, fuera de allí, el servicio es intermitente.
Otros países, como Argentina, solo presentan Wi-Fi en estaciones y, una vez en movimiento, la conexión depende de los datos móviles del usuario.
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Modelo de tren chino CR450, en las líneas ferroviarias.
Casos fallidos
Para India, internet nunca llegó a los trenes, incluso, tras prometer conexión gratuita en 400 estaciones y vehículos, con el apoyo de Google.
Finalmente, el proyecto solo funcionó en terminales, y con velocidades inferiores a 1 Mbps en movimiento.
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En América Latina, el tren suburbano de Ciudad de México lanzó servicio de conexión en 2020, pero la cobertura era irregular y el proyecto fue suspendido en 2023.
Reino Unido, mientras tanto, fue víctima de la mala planificación técnica, pues la empresa Northern Rail invirtió aproximadamente 6,7 millones de dólares en Wi-Fi, pero usó redes 3G obsoletas, que generaron fallas en el 70 por ciento de los recorridos.
El éxito de las tecnologías híbridas
Los sistemas más estables del mundo combinan múltiples herramientas, como la 4G/LTE y el satélite, para zonas rurales; el 5G y Wi-Fi6 para mayor velocidad; y fibra óptica y antenas direccionales para una cobertura sin interrupciones.
Mientras las naciones ricas emplean avances de punta, el servicio sigue siendo una utopía para muchos países subdesarrollados, con limitaciones y poca infraestructura.
