Siguen repercusiones de impacto de tensiones actuales en mar Rojo
La autoridad del Canal de Suez sigue de cerca las repercusiones del impacto de las tensiones actuales del mar Rojo en el movimiento de la navegación.
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Unos 55 barcos cambiaron su rumbo hacia el Cabo de Buena Esperanza
El jefe de la Autoridad del Canal de Suez, el teniente general Osama Rabie, confirmó este domingo que el tráfico de navegación en el Canal es regular y siguen las repercusiones del impacto de las tensiones actuales en el mar Rojo en el movimiento de los barcos.
Rabie aseguró que el canal continuará siendo la ruta más rápida y corta, pues los ahorros de tiempo para los barcos que cruzan entre Asia y Europa oscilan entre nueve días y dos semanas.
Al mismo tiempo, reveló que sólo unos 55 buques cruzaron por el Cabo de Buena Esperanza desde el pasado 19 de noviembre. Este porcentaje es pequeño, en comparación con los dos mil 128 que cruzaron el Canal de Suez durante el mismo período.
A largo plazo, si las empresas replantean las rutas que toman para navegar por el extremo sur de África, esto agregará 10 días a los viajes, o pasan por el Canal de Panamá, lo que significa agregar 11 días a su cronograma.
Estas declaraciones ocurrieron después de que algunas embarcaciones israelíes, o cargueros con ese destino, enfrentaron ataques desde Yemen, y fueron obligados a cambiar de rumbo y alejarse de las costas nacionales y de Somalia.
Las Fuerzas Armadas de Yemen afirman la continuación de dichas acciones militares, hasta que cese su agresión sionista contra Gaza, y aseguraron la navegación en el Mar Rojo seguirá siendo segura para todos los barcos, excepto los israelíes.
De acuerdo con el miembro del buró político del Movimiento Ansar Allah, Muhammad Al-Bukhaiti, "si Estados Unidos logra establecer una coalición internacional contra Yemen, será la coalición más sucia de la historia".
