Parte de esta historia comienza en el estrecho de la península de Yucatán ubicado geográficamente entre México y Cuba el cual comunica al Mar Caribe con el Golfo de México. Su área abarca 217 kilómetros desde Cabo Catoche, ubicado en el estado mexicano de Quintana Roo, lo más septentrional de la Península de Yucatán. Se encuentra a 53 km de Cancún. Cabo Catoche es la división continental entre el Golfo de México y el Mar de las Antillas, señalando siempre el límite suroeste del Canal de Yucatán― hasta el punto más septentrional de la península del Cabo San Antonio, hacia el extremo occidental de Cuba.
 
Su profundidad máxima está hacia las costas de Cuba con una depresión de dos mil 779 metros. Es ayudado por la Corriente Ecuatorial del Norte la cual fluye a través del importante Paso de Barlovento, es parte de la Corriente Ecuatorial del Sur la cual mana a lo largo de las costas de Brasil. Cuando toda esta agua pasa por la península de Yucatán automáticamente se convierte en la corriente de Yucatán.
 
Esta corriente de Yucatán es la que proporciona parte del flujo de agua al Golfo de México. Esta área cuenta con muy poca agua proveniente del Estrecho de La Florida, siendo poca e intermitente.
 
El Canal de Yucatán fue parte de las primeras rutas marítimas utilizadas por España hacia 1511―1521. Al naufragar la expedición española de Francisco Hernández de Córdoba en 1511 en la Península de Yucatán, España descubre la región. Tras esto Hernán Cortés después de navegar el canal durante sus expediciones lo llevaría a conquistar el Imperio Azteca. La resistencia Maya fue feroz y persistente llevando a varios esfuerzos de España desde 1524 a 1546 en la Península de Yucatán a navegarlo por el canal del mismo nombre.
      
Esta zona se convirtió en un punto muy caliente para las incursiones de piratería en los siglos XVII y XVIII. Piratas bajo la dirección del corsario inglés Sir Francis Drake atacaban flotas de tesoros españoles, por eso España construyó fortificaciones en ciudades costeras como Campeche y Veracruz.
 
Esta ruta fue vital para España y el dominio de sus colonias. Vía clave para el transporte de bienes y riquezas entre el Golfo de México y el Mar Caribe. Los puertos en esta península como Campeche desempeñaron un papel significativo en su red comercial. También fue un camino para el contrabando practicado sobre las colonias españolas.
 
Pero en 1895 comienzan las agresiones expansionistas pues EE. UU. ofrece a España de manera directa la compra de las islas de Cuba y Puerto Rico. Como Madrid se niega entonces los gringos apelando a sus intereses se involucran directamente ayudando a propiciar los procesos independentistas. Hacen alianzas en silencio para disimular sus intenciones hasta que encuentran el momento justo de iniciar la guerra a España, tomando como excusa la inusitada muerte de marines norteamericanos tras el desenlace de una fuerte explosión dentro de su buque llamado Maine.
 
El 15 de febrero de 1895 extrañamente fueron colocados suficientes explosivos y frente a las costas de La Habana ―Cuba― fue hundido este inmenso barco. Inmediatamente las consecuencias tras esta operación dejaron una suma considerable de marines norteamericanos fallecidos, todo esto tendría sus efectos.
 
Sin embargo, Cuba y Puerto Rico lograron tumbar en pocas semanas los últimos bastiones que hacían obstáculos a los norteamericanos. Separatistas locales chocaron contra las tropas españolas siendo estas derrotadas.
 
En paralelo pero en el Océano Pacífico hacia la parte occidental de la isla Guam, situada en el archipiélago de las Marianas, la cual es considerada políticamente hasta el momento como uno de los catorce territorios no incorporados de Estados Unidos, siendo ahora el décimo séptimo territorio no autónomo bajo supervisión del Comité de Descolonización de las Naciones Unidas con el fin de evitar el colonialismo.
 
Lo mismo pasó con las islas de Filipinas, el cinturón de fuego del Pacífico. Toda la región está conformada por siete mil 107 islas. Actualmente posee una población superior a ciento dieciséis millones de habitantes, esto la hace la décima segunda región más poblada del mundo. En 1521 Fernando de Magallanes se la apropió para España.
 
A finales del siglo XIX estalló la Revolución Filipina la cual fue apoyada por EE. UU. Luego vino la guerra hispano estadounidense la cual en 1898 España tuvo que ceder a Norteamérica.
 
En el caso de Cuba las presiones llegaron bajo uno de los primeros logros imperialistas tras la implementación de la Enmienda Platt. Estados Unidos consideraba bajo sus derechos intervenir en la isla cuando lo considerase. Por eso Puerto Rico y la isla de Guam, en el Pacífico hoy siguen teniendo estatus de colonias.
 
Pero las Filipinas fueron un punto ardiente para Theodore Roosevelt quien consideraba “la barbarie” a quienes discurrieron en la degradación nacional de tener que liberar aquellas estratégicas islas.
 
Con las islas Hawái o Sándwich la misma Texas utilizó la promoción de una revolución. Misioneros y agentes infiltrados hicieron su trabajo sentimental y militar para luego solicitar su ingreso de estos territorios a la Unión.
 
Desde entonces China también entró en esta nomenclatura de enemigos para Norteamérica pues tratados como el expansionismo de la “barbarie” se ocultaban a los principales rivales de Norteamérica; Alemania e Inglaterra. Estos dos juntos disputan las rutas oceánicas del Pacífico Occidental y la Isla Samoa.
 
Para Estados Unidos existía un especial artículo en los escritos de Alfred T. Mahan, quien desde entonces tenía una especial consideración en cuanto a los derechos que presentaban las potencias imperialistas sobre sus derechos sobre Hawái. Aquello fue símbolo y fruto en cuanto a que su nación debía sobrepasar los límites existentes hasta ese momento.
 
Por eso la creación de la flota militar norteamericana, la sexta del mundo, para 1890 con 122 mil toneladas llegaba al cuarto lugar. Para 1907 alcanzaron el segundo lugar de todo el planeta. La primera era Inglaterra con 611 mil toneladas. Para ese momento con aquel alzamiento militar todas las islas vitales consideradas así por Estados Unidos ya se habían apoderado del Caribe y el Pacífico.
 
La próxima vereda sería la construcción de un paso interoceánico el cual tenía que ser en Nicaragua o Panamá. En este último país ya habían logrado junto a Inglaterra el desconocimiento sobre el territorio del Istmo. Para principios del siglo XX los EE. UU. muy debilitados sin embargo logran firmar junto a Inglaterra el tratado Clayton―Bulwer, este logró llevar a la calma a dos potencias las cuales se veían como rivales por el control de un canal interoceánico en Mesoamérica.
 
Pero ya había un acuerdo previo de EE. UU. con Inglaterra en el cual los dos se comprometían a que ninguno ejerciera predominio sobre el futuro Canal. Pero Norteamérica ya contaba con el fortalecimiento y dominio exclusivo de la Unión y del Mar Caribe hacia la mitad del siglo XIX.
 
El 5 de febrero de 1900 Inglaterra tiene que claudicar a sus aspiraciones bajo el tratado Hay―Pauncefote, firmado entre el Secretario de Estado Norteamericano John Hay y Sir Julian Pauncefote. Como resultado Estados Unidos construiría el Canal sin interferencia británica. Dada la total debilidad en la República de Colombia, esta había dejado de ejercer soberanía sobre el Istmo de Panamá, ya que la mutilación de su territorio había sido ejercida en 1897.
 
Por eso para 1903 el admirador de Mahan, el mismísimo presidente Theodore Roosevelt realizó la toma de Panamá. La fórmula para despojar de este territorio a Colombia ya se había practicado en Texas, cuando la mal llamada Revolución Secesionista. Mutilado este territorio a Colombia, apoyados con barcos de guerra exigieron al nuevo Estado independiente, apoyo para que en la faja del Istmo se construyera el Canal de Panamá.

Para 1914 Alfred Teller Mahan falleció, es el mismo año en que el Canal de Panamá es inaugurado. Esto consolidó definitivamente a Estados Unidos de Norteamérica como una potencia marítima global. El 28 de julio de ese mismo año arrancaba la Primera Guerra mundial.
 
Cuando Theodore Roosevelt llegó a ser presidente en 1900, comenzaron con mucha fuerza las intervenciones militares en el Caribe. Ya Teddy Roosevelt había escrito el 21 de diciembre de 1899 un famoso artículo publicado en El Independiente; La expansión y la paz. Allí quedó claro después de seguir a Mahan la clasificación de pueblos bárbaros e incapaces. La única fórmula para ser un hombre civilizado es dominar a su vecino bárbaro. Y la única forma que conoce el bárbaro para ceder es la fuerza. En pocas palabras toda expansión de una potencia civilizada significa una victoria para la ley, junto al orden y la justicia.
 
Por eso cuando los gringos invadieron Panamá en diciembre de 1989 se cumplió el mandato norteamericano; donde estos impusieron la libertad de mantener la política militar que creyesen necesaria para proteger al Canal sobre cualquier desorden. Quien bajo su derecho construye mantiene la autoridad exclusiva para regular y gobernar el canal.
 
Así quedó impuesta la diplomacia del dólar de Roosevelt basada en la política del gran garrote. “Habla quedamente y lleva un gran garrote (Big Stick) y así llegarás lejos”. Las presidencias de William Taft 1909―1913 y Woodrow Wilson 1913―1921, siguieron en la misma política; invadieron militarmente a República Dominicana, Haití, Nicaragua, Cuba y México.
 
Tiempos de abusos en la reconocida Diplomacia de las Cañoneras les permitió atropellar a otros países americanos sin llegar a un cambio. Esa agresión buscaría nuevos caminos tras la Gran Depresión de los años treinta en Norteamérica. Escudriñaron cómo rehacer su maltrecha economía dándoles un corto respiro a sus vecinos a los que siempre han considerado como supuestos gestos de buena voluntad, entonces Franklin Delano Roosevelt 1933―1945 impuso su Política del Nuevo Trato.