Dos barcos pertenecientes a la ocupación israelí que transportaban grandes cantidades de petróleo, fueron atacados en el océano Índico el 4 de enero actual, según informaron fuentes de Al Mayadeen.

El primer barco israelí fue atacado al noroeste de las Islas Maldivas y llevaba por nombre "CHEM CILICON", perteneciente a la compañía "ACE", con bandera de Liberia. Mientras la segunda nave era la israelí "PACIFIC GOLD", perteneciente a la compañía "Eastern", y fue agredido cerca del puerto de "Kochi" en India.

No es la primera vez que se atacan barcos de la ocupación israelí en el océano Índico. El 23 de enero de 2023, un barco mercante vinculado a "Israel" con bandera de Liberia fue objeto de un ataque con un dron en el océano Índico, a unos 200 millas de la costa de Vizag, India, lo que provocó un incendio a bordo.

Pero lo destacado en el ataque a los dos barcos a principios de este año es que ocurrió aproximadamente 48 horas después del asesinato de Saleh Al-Aarouri, el vicejefe del Buró Político de Hamas, el 2 de enero, en un ataque israelí en el sur de Beirut.

También ocurrió días después del asesinato del consejero militar de la Guardia Revolucionaria Iraní, el general Sayyed Reza Mousavi, el 25 de diciembre, en un ataque israelí en Siria.

Por lo tanto, este ataque, aunque no fue revindicado por ninguna parte, lleva consigo mensajes y connotaciones militares y políticas en términos de tiempo y lugar. ¿Cuáles son?

Mensajes Militares

Según el analista de seguridad y asuntos militares de Al Mayadeen, Charbel Abi Nader, este ataque, desde el punto de vista militar, "puede ser un mensaje del eje de la resistencia indicando que tiene la capacidad y los recursos militares para llevar a cabo sus amenazas contra la ocupación israelí en apoyo a la Franja de Gaza".

Según Abi Nader, "las fuerzas del eje de la resistencia tienen capacidades militares en aviones no tripulados y misiles marítimos, así como en misiles de corto y largo alcance", señalando que la naturaleza de este ataque podría ser a través de estas opciones en las capacidades disponibles, a la espera de un comunicado oficial al respecto.

Afirmó a Al Mayadeen que "las fuerzas del eje de la resistencia demostraron estas capacidades en varias operaciones contra “Israel” y las bases estadounidenses, así como en el mar Rojo y el océano Índico, como parte de la batalla del diluvio de Al-Aqsa".

Mensajes Políticos

En cuanto a los mensajes políticos, este ataque "entra en el marco del compromiso del eje de la resistencia con la causa palestina y el camino de apoyo a Gaza frente a las agresiones israelíes y el respaldo occidental", según Abi Nader.

Añadió a Al Mayadeen que "esta área marítima en el Océano Índico tiene una importancia y significado fundamentales porque el impacto militar específico en ella respaldará la postura política del eje de la resistencia en este enfrentamiento".

Implicaciones del Momento

En cuanto al momento de este ataque después de los asesinatos de los comandantes Musavi y Al-Aarouri, Abi Nader consideró que este momento tiene como objetivo "afirmar la conexión del eje de la resistencia en el marco de enfrentamiento con Israel y el apoyo a Gaza, ya que forma parte de este camino y no está aislado de él".

Detalló que las repercusiones de este ataque económico, en medio del bloqueo impuesto a los barcos israelíes en el mar Rojo, "podrían ser dolorosas, ya que golpean y socavan la economía de la ocupación y su movimiento y afectan su impacto en la sociedad".

Visión General del océano Índico

El océano Índico se encuentra entre Asia, Australia y África, así como el Océano Antártico al sur, limitando al norte con Asia, al oeste con África y al este con Australia. Cubre aproximadamente el 20 por ciento de la superficie terrestre y es el tercer océano más grande del mundo después del Pacífico y el Atlántico.

Este océano alberga cuatro de las rutas marítimas más importantes: el Canal de Suez (Egipto), el Estrecho de Bab el Mandeb (Djibouti-Yemen), el Estrecho de Ormuz (Irán-Omán) y el Estrecho de Malaca (Indonesia-Malasia).

La importancia geopolítica de este océano radica en que alberga el 80% del tráfico marítimo de petróleo del mundo y 9.84 mil millones de toneladas de mercancías, según estudios recientes.

Más allá del mar Rojo

Después de repetidos ataques a los barcos israelíes dirigidos a los puertos de la ocupación, se puede decir que el océano Índico se ha convertido, al igual que el mar Rojo y el mar Arábigo, en una pesadilla para estos barcos, ya que están expuestos a ser blanco de los ataques de las fuerzas del eje de la resistencia, que continúan respaldando a Gaza y su resistencia hasta la victoria y el levantamiento del bloqueo.

Este desarrollo es otra prueba, después de la vacilación de los países europeos en participar activamente, del fracaso de la llamada coalición "Guardianes de la Prosperidad" liderada por Estados Unidos para proteger la navegación de los barcos israelíes. Se pensaba que esto disuadiría a las fuerzas yemeníes o a las fuerzas del eje de la resistencia de atacar a los barcos israelíes en el mar Rojo. Sin embargo, la respuesta fue que este eje no se dejará intimidar, como se ha demostrado en el océano Índico.