La propuesta del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, de tomar Gaza ha frustrado las esperanzas de un regreso a la ruta marítima del Mar Rojo después de más de un año de interrupción, informó el 11 de febrero The Financial Times

Según los ejecutivos del transporte marítimo, el escandaloso anuncio del presidente estadounidense  ha despertado temores de que las Fuerzas Armadas yemeníes (YAF) puedan renovar su amenaza contra los buques comerciales de Estados Unidos y Reino Unido que cruzan el Mar Rojo.

Trump anunció esta semana que limpiaría Gaza de sus aproximadamente 2 millones de habitantes palestinos para que los EE.UU. puedan comprar y poseer la devastada franja.

Jan Rindbo, director ejecutivo del grupo de transporte de mercancías Norden, expresó a The Financial Times que el plan Trump añadió esta imagen de agitación y tensión en el Medio Oriente, y que podría prolongar el problema del Mar Rojo.

Yemen declaró que dejaría de atacar a la mayoría de los buques con destino a "Israel" tras el alto el fuego de Israel-Hamas que entró en vigor el 19 de enero.

La resistencia de Yemen comenzó a atacar barcos vinculados a "Israel" en noviembre de 2023  en rechazo al genocidio que durante más de 15 meses el ente sionista ejecutó contra los palestinos en Gaza.  La campaña yemení se expandió a los barcos vinculados a Estados Unidos y el Reino Unido mientras las armadas de ambos países atacaban a Saná en nombre de "Israel".

Sin embargo, a pesar del alto el fuego, el transporte marítimo del Mar Rojo no ha repuntado debido a la persistente incertidumbre. Las firmas navieras siguen preferiendo la ruta más larga y cara que viaja al sur por el Cuerno de África y luego hacia el norte de Europa.

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El número de tránsitos a través del estrecho de Bab al-Mandab que entra en el Mar Rojo más allá de Yemen aumentó apenas un cuatro por ciento en la semana siguiente al anuncio de Yemen, según Lloyds List Intelligence.

Bridget Diakun, analista de riesgos marítimos de Lloyds List Intelligence, comentó a The Financial Times  que mientras un pequeño número de buques regresaban, otros todavía estaban esperando pruebas de estabilidad.

Sin embargo, tras los comentarios de Trump sobre Gaza, las esperanzas de un regreso al paso por el Mar Rojo se han atenuado.

El alto el fuego entre Hamas e "Israel" también corre peligro de colapsar tras las violaciones israelíes del acuerdo, incluido el bloqueo de la entrada de ayuda humanitaria en Gaza e impedir que los palestinos desplazados regresen a sus hogares en la parte norte de la franja.

Fuentes israelíes también informan de que el primer ministro de Israel, Benjamín Netanyahu, quiere sabotear la siguiente fase del acuerdo de alto el fuego para renovar la guerra contra Gaza.

Lars Jensen, CEO de Vespucci Maritime, que presta servicios de asesoramiento a armadores y comerciantes, expresó hace una semana que había una luz al final del túnel, pero ahora se reduce la probabilidad de un retorno al Mar Rojo.

"Regresar a través de Suez es un proceso tan complejo que tenemos que asegurarnos de que no retrocedemos por unos meses", refirió Vincent Clerc, director ejecutivo del grupo danés de transporte de contenedores AP Moller-Maersk.

"Mientras haya dudas sobre cómo se verán las cosas en unas semanas esperaremos", agregó Vincent Clerc.