Hacia finales del mes pasado, el Primer Ministro británico indicó que estaba dispuesto a llegar a extremos cada vez mayores para generar una masa de agua azul clara que engrosara la delgada línea azul que actualmente distingue a su partido de la Oposición de Su Majestad.

Con esta estrategia en mente, pulsó enviar un polémico tuit en el que confundía al Partido Laborista con "un subconjunto de abogados" y "bandas criminales" por "apuntalar un sistema de explotación que se beneficia de traer gente al Reino Unido ilegalmente" y anunciaba que tenía "un plan para detenerlo".

Como comentaron varios usuarios de Twitter, esto sonaba preocupantemente como un plan no sólo para impedir la inmigración ilegal, sino también para prohibir la entrada a sus oponentes políticos.

El post de Rishi Sunak respondía a una noticia publicada -inevitablemente- en el Daily Mail, que informaba de que había descubierto dos bufetes de abogados que habían animado a sus clientes a presentar "falsas solicitudes de asilo y de derechos humanos".

La campaña del Sr. Sunak para "detener los barcos" (como a él le gusta decir) con una serie de políticas draconianas -incluidos centros de detención en alta mar y amenazas de deportación permanente a África central- ha enfrentado a su gobierno con los tribunales y ha llevado a los conservadores hacia la extrema derecha.

Al hacerlo, parece haber capitulado ante los más bajos instintos de su ministro del Interior, en la ostensible creencia de que esta estrategia le granjeará la simpatía de los votantes racistas, xenófobos que, de otro modo, podrían mostrarse típicamente recelosos a la hora de comprometer su apoyo a una persona de color.

Parecería excesivo sugerir que los tories se están convirtiendo en una panda de nazis, pero la semana pasada los comentarios de un ministro sobre las comunidades itinerantes provocaron la apertura de una investigación policial sobre un posible delito de odio.

Mientras tanto, los atractivos a corto plazo de otros impulsos extraídos del recetario del populismo político están llamando la atención del Número Diez de Downing Street.

Desde la sorpresa que supuso la ajustada victoria conservadora en las elecciones parciales del mes pasado en la circunscripción vacante de Boris Johnson, el Sr. Sunak también parece estar escuchando los ladridos y balidos de los negacionistas del cambio climático en los márgenes lunáticos de su partido.

En general, se entiende que los conservadores mantuvieron el escaño del rubio bufón en el oeste de Londres -aunque por menos de 500 votos- como resultado de la impopularidad de un controvertido plan impulsado por el alcalde laborista de la capital, un plan para extender a las afueras de la ciudad un gravamen sobre los vehículos con mayores emisiones de contaminantes atmosféricos.

A 12,50 libras al día, el coste de este gravamen es prácticamente prohibitivo para los que menos pueden sustituir sus coches. Aunque se prevé que afecte sólo a una décima parte de los conductores, se cree que se dirige y penaliza precisamente a quienes no pueden pagarla.

El hecho de que estos contaminantes estén matando a la gente y acabando con el planeta queda evidentemente superado por la óptica de las familias más pobres que no pueden ir a trabajar o llevar a sus hijos al colegio en plena crisis del coste de la vida en el país.

(La existencia de la envidiable red de transporte público de Londres no hace mella en los críticos del alcalde laborista en la prensa de derechas).

Esta polémica ha sido aprovechada por nada menos que Sir Jacob Rees-Mogg y sus desagradables compinches en el extremo poco respetuoso con el medio ambiente del Partido Conservador, en un intento de presionar a Rishi Sunak para que dé marcha atrás en su agenda ecológica.

Trágicamente, el Primer Ministro -desesperado por agarrarse a cualquier clavo ardiendo que pueda prometerle una oportunidad de mantener su débil control del poder- parece estar escuchándoles.

Por supuesto, es injusto esperar que un político conocido ni por su valentía ni por sus convicciones tenga el valor de sus convicciones en estos asuntos. Pero su incapacidad para hacerlo -y su susceptibilidad a las influencias más desagradables e insensatas- puede repercutir negativamente en las posibilidades de prosperidad económica y supervivencia real a largo plazo del Reino Unido y del resto del mundo.

Puede que el Sr. Rees-Mogg parezca un lánguido insecto palo victoriano con un traje de doble botonadura pasado de moda, producto de siglos de privilegio, mecenazgo, educación privada y endogamia aristocrática -puede que sea una figura digna de un ridículo implacable-, pero su perniciosa influencia supone una amenaza muy real y directa para el futuro de la sociedad humana, la civilización y la vida en este planeta.

Es de suponer que el rabioso Brexiteer, cuyo propio fondo de inversión se ha beneficiado generosamente de los problemas económicos de Gran Bretaña, apuesta por la posibilidad de que las cucarachas no sean los únicos invertebrados que sobrevivan al inminente apocalipsis.

El actual Primer Ministro, sin embargo, sin duda se habrá ido hace tiempo, olvidado excepto como un aroma empalagoso en el aire abrasador.

A finales del mes pasado, su oficina anunció que revisaría todas las políticas de reducción a cero, incluida la prohibición de nuevas calderas de gas y vehículos de gasolina y gasóleo. Ante las protestas de los ecologistas, Sunak ha negado que haya decidido retrasar estas últimas medidas.

Sin embargo, sigue considerando la posibilidad de aplazar la introducción de planes para exigir a los fabricantes que cubran los costes del reciclado, en un intento de reducir los envases a un mínimo absoluto.

La semana pasada, Rishi Sunak anunció que había aprobado más de un centenar de nuevas licencias para perforar el Mar del Norte en busca de petróleo y gas.

Al mismo tiempo, su Secretario de Energía denunció en las redes sociales que el Partido Laborista es el "brazo político" del grupo ecologista Just Stop Oil, a pesar de las reiteradas condenas de los laboristas a esos activistas.

El mensaje parece claro y contundente. El azul ya no es verde.

Mientras tanto, Rishi Sunak también ordenó una revisión de los planes de reducción del tráfico, alegando estar del lado de los automovilistas.

Luego se mostró especialmente petulante -y evasivo- cuando se le preguntó por su propio uso de aviones privados.

"Prohibir cosas e impedir que la gente haga cosas no es lo correcto", dijo el diminuto y disminuido Primer Ministro.

Puede que su alternativa de laissez-faire no sea el enfoque correcto, pero sin duda es el enfoque de la derecha.

Esta estrategia parece basarse en la suposición de que los votantes de clase trabajadora, cuyo apoyo a las promesas del Brexit de Boris Johnson llevó a una victoria aplastante de los tories en las elecciones de 2019, son un puñado de fanáticos a los que no les importa nada el futuro del planeta. Sin embargo, hay muy pocas pruebas que sugieran que esto pueda ser cierto.

Bien podría resultar entonces que estos pijos no tienen exactamente, a pesar de sus creencias profundamente condescendientes, los dedos en el pulso de la gente trabajadora de a pie.

Vaya. El futuro podría no ser tan sombrío como ellos esperan... no tan sombrío al menos para el planeta, pero -podríamos esperar- bastante sombrío para ellos.